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Materialien und Beschichtungen

BOSCH Scharnieren ist der Spezialist für Sonderscharniere und Blechscharniere aus verschiedenen Stahlsorten, Edelstahl, Messing, Aluminium und anderen Metallen. Wie kein anderer verstehen wir die Bedürfnisse Ihres Sektors hinsichtlich Festigkeit, Gewicht und Korrosionsbeständigkeit.

Aber wir setzen auch hohe Qualitätsstandards für die Ausführung: ein haltbares Scharnier, das sich sehen lassen kann. Von der Verzinkung bis zur Pulverbeschichtung, zum Beispiel mit patentierten Beschichtungen wie NIROX® und Silverlook.

Stahlscharnier

Abhängig von Ihrer Anwendung kann blanker Stahl, verzinkt oder pulverbeschichtet die richtige Wahl sein. Bei größeren Serien kann der Preisvorteil eine Rolle spielen.

DC01 ist eine kalt gewalzte Stahlsorte mit einer guten Basisstärke für Scharniere. Vor allem bei dünneren Scharnieren, bei denen die Grundbelastung gering ist, ist DC01 eine gute Wahl. DC01 hat eine Zugfestigkeit von 270-410 N/mm².

S355J2 ist eine Warmwalz-Stahlqualität mit höherer Zugfestigkeit. Dieses Material ist ab 3 mm Dicke verfügbar. Wir empfehlen dieses Material bei Scharnieranwendungen mit einer höheren Belastung. S355J2 hat eine Zugfestigkeit von 470 bis 630 N/mm. Teste haben gezeigt, dass die Scharniere auch bei höherer dynamischer Belastung ausgezeichnete Verschleißwerte aufweisen.

Scharniere aus Edelstahl

BOSCH ist ein Spezialist für Sonderscharniere und Blechscharniere aus Edelstahl. Edelstahl bietet in korrosiven Umgebungen eine stärkere Korrosionsbeständigkeit als die meisten anderen Cr-Ni-Stähle.

Bei BOSCH Scharnieren verwenden wir drei leistungsstarke Arten von Edelstahl.

304 / Wn 1.4301 ist die klassische und bekannteste Edelstahlsorte. Diese Edelstahlsorte hat ausgezeichnete allgemeine, vielseitige Eigenschaften und ist in vielen Situationen anwendbar. Die guten korrosionsschützenden Eigenschaften bestätigen das. Klicken Sie hier  für das Datenblatt.

316 / Wn 1.4401 wird in Situationen angewandt, in denen die höchsten Anforderungen an Korrosionsschutz gestellt werden und ist chlor- und meerwasserbeständig. Denken Sie zum Beispiel an Anwendungen im Küstengebiet, in der Schifffahrt, in Offshore-Arbeiten oder an industrielle Anwendungen (z.B. Reinraum, Apparate im medizinischen oder Lebensmittelbereich). Klicken Sie hier für das Datenblatt.

Vor Kurzem hat BOSCH Scharnieren zum ersten Mal für einen Kunden im Windenergiesektor ein gerolltes Scharnier aus Duplex Edelstahlhergestellt. Wenn es um Korrosionsfestigkeit und Stärke geht, sind die Petrochemie und Offshore naheliegende Umgebungen für die Anwendung von Duplex. Sehen Sie hier das Ergebnis.

Aluminiumscharnier: leicht und stabil

Aluminium ist ein Material, das bei gerollten Scharnieren (also auch bei Stangenscharnieren) weniger oft angewendet wird. Das liegt vor allem am lästigen Rollen und an der weniger starken Zugfestigkeit. Doch gibt es Situationen, in denen Aluminium gefragt ist. Denken Sie zum Beispiel an die Luftfahrtindustrie.

BOSCH Scharnieren wendet, wenn es um Aluminium geht, die Materialsorte ALMG3 in Kombination mit RVS oder Messingstift an. Die Materialdicke ist auf 2mm beschränkt.

Von unserem Edelstahl bis zum letzten Schliff,
Hohe Qualität und langlebig im Gebrauch.
BOSCH Scharnieren.

Pulverbeschichtung

Wenn Farbe eine Rolle spielt, ist die Pulverbeschichtung eine ausgezeichnete Option, um dem Scharnier ein dekoratives und korrosionsbeständiges Aussehen zu verleihen. Wir erzählen Ihnen gerne mehr über die Möglichkeiten.

Galvanisieren: Silber-Look

Bei BOSCH Scharnieren verwenden wir elektrolytische Verzinkung: Silverlook. Dank des silbrig-transparenten Decklacks wird die Korrosionsbeständigkeit und UV-Beständigkeit deutlich verbessert. Die Beschichtung ist frei von Chrom VI und besonders geeignet für Innen- und mildes Außenklima.

Neben der galvanischen Verzinkung bieten wir unseren Kunden auch vorverzinkten Stahl Zendzimir oder Zincor an.

NIROX®-Beschichtung: 800 Stunden beim Salzsprühtest

NIROX® ist ein eingetragener Markenname für eine besondere Beschichtung.
Umweltfreundlich und organisch. Diese transparente Beschichtung kann sowohl auf verzinktem Stahl als auch auf Edelstahl aufgetragen werden. Wegen der dünnen Schicht ist sie kaum sichtbar.

Die Beschichtung wird nach dem Anoden-Kathoden-Prinzip aufgebracht. Bei diesem Verfahren wird das Produkt vollständig eingetaucht und bei niedriger Temperatur entfettet, vorbehandelt, lackiert und einbrennlackiert.

NIROX® bietet zusätzlichen Korrosionsschutz, UV-Beständigkeit und ist elektrisch isolierend, indem ein direkter Kontakt von Metall zu Metall vermieden wird. Produkte mit NIROX® erreichen 800 Stunden beim Salzsprühtest ASTM B117/ DIN 50021.

HUGO TE BRAKE

Kommerzieller Berater

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